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華為50W超級快充無線車充拆解,內(nèi)置高性能風(fēng)扇主動散熱
發(fā)布日期:2021-07-22 12:12:28
華為50W超級快充無線車充拆解,內(nèi)置高性能風(fēng)扇主動散熱,就用到我們代理的WAYON維安的MOS。
今年10月底,華為發(fā)布了Mate40系列手機,并面向日常和車載環(huán)境推出了兩款50W超級快充無線充電器。其中無線車充在設(shè)計上除了50W超大功率這一優(yōu)勢外,還內(nèi)置了風(fēng)扇散熱系統(tǒng)以及紅外感應(yīng)裝置,只要手機一靠近,機身夾臂便會自動伸張收縮,科技感十足,使用起來非常方便。此外還配套有帶線車充,可同時為無線車充和行車記錄儀供電。
Mate40系列手機發(fā)布當(dāng)天,華為便為其構(gòu)建了完整的充電生態(tài)。近期充電頭網(wǎng)已經(jīng)對華為66W超級快充充電器、12000mAh 66W雙向超級快充移動電源、50W超級快充立式無線充電器進行了詳細(xì)拆解。今天繼續(xù)和大家分享這款無線車充的拆解,一起來看看其內(nèi)部設(shè)計做工如何。
一、華為50W無線車充外觀
包裝盒正面印有華為品牌logo、產(chǎn)品名稱、特性以及外觀圖。
盒子頂部設(shè)有掛鉤,方便產(chǎn)品進行展賣。
背面印有產(chǎn)品七大特性以及參數(shù)等信息,支持最大50W快充,雙側(cè)均可感應(yīng)開合,內(nèi)置超級電容蓄電,車子熄火仍然可以取出手機,內(nèi)置散熱風(fēng)扇高效散熱,標(biāo)配雙口車充,兼容多品牌手機快充,通過德國萊茵TüV安全快充認(rèn)證。
包裝內(nèi)容:華為50W超級快充無線車充、帶線車充、平面粘貼底座、說明書、保修卡。
車充采用機身和線材一體式設(shè)計,線纜使用橡膠圈捆扎。
車充機身殼設(shè)計圓潤,表面啞光處理,頂面邊緣開倒角以及亮面設(shè)計,機身和線材連接處做了抗彎折處理。
機身殼上設(shè)有華為品牌logo。
頂面額外配有一個USB-A接口,支持5V2A輸出,可連接行車記錄儀使用。
線材接口為DC圓口。
順便使用ChargerLAB POWER-Z KT002檢測USB-A口輸出協(xié)議,顯示支持Samsung 5V2A和DCP協(xié)議。
底座底面貼上塑料膜,并印有提示語。
頂面設(shè)有夾槽。
無線充電器采用賽道形狀的圓潤造型, 機身兩側(cè)以及底部設(shè)有固定夾臂,正面貼有高光亮面玻璃板裝飾,并貼上防刮塑料膜保護。
中心處設(shè)有華為品牌logo。
此外該處還設(shè)有出風(fēng)口,內(nèi)置風(fēng)扇通過該口吹出冷風(fēng),為手機降溫。
兩側(cè)夾臂內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑膠墊,并且膠墊采用凹凸條紋設(shè)計,保護手機的同時固定更加牢固。
底托開放式設(shè)計,不會遮擋住手機充電口,即使手機不支持無線充也能正常進行有線充電。
機身底部設(shè)有DC圓形接口和USB-C接口兩種輸入接口供車主選擇。
兩側(cè)除了夾臂外還設(shè)有觸摸感應(yīng)鍵,觸摸一次兩側(cè)夾臂便會自動完成一次伸張和收縮。
其中左側(cè)設(shè)有LED充電指示燈。
背面上端設(shè)計有固定夾子,按壓式張開進行使用,通過螺紋固定。
旁邊機身殼上標(biāo)注有產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)產(chǎn)品名稱:華為超級快充無線車充產(chǎn)品型號:CK030輸入:車載充電器(標(biāo)配):12V6A、24V6AUSB-C:5-20V6A輸出:50W(Max)產(chǎn)品已經(jīng)通過了德國萊茵TüV安全快充認(rèn)證和Qi認(rèn)證。
背面邊緣設(shè)有入風(fēng)窗口。
最后將固定夾子夾在平面粘貼底座上即可完成安裝。
無線車充實際使用場景一覽:將手機靠近夾臂便會自動伸開,放上手機即可;要取下手機時,手觸碰側(cè)身感應(yīng)鍵即可,產(chǎn)品使用起來十分方便。
使用華為66W車充搭配這款無線快充車充為華為P40 Pro充電,使用ChargerLAB POWER-Z KT002實測充電輸入功率為10.9V 3.29A 35.93W。
另外同樣配件下為華為Mate40 Pro充電,手機界面顯示超級無線快充Max 50W標(biāo)志。
此時使用KT002實測充電輸入功率為10.86V 5.53A 60.1W。
二、華為50W無線車充拆解
將機身頂面外殼拆開,邊緣采用卡扣進行封裝,紅外傳感器放置在線圈中央。
內(nèi)部兩側(cè)分別放置無線充電線圈和散熱風(fēng)扇,并使用螺絲進行固定。
風(fēng)扇線頭采用插拔式設(shè)計,取下很方便,下方的PCB板開孔,讓風(fēng)扇從背面窗口吸入冷空氣。
繼續(xù)將PCB板拆下,板子下方放置電機。
PCB板正面一覽,輸入端板子上噴刷黑色保護涂料,此外還焊接有用于儲能的法拉電容。
PCB板另一面一覽,DC圓形接口通過導(dǎo)線和主板連接。
USB-C輸入母座特寫,過孔焊接,黑色膠芯不露銅。
DC插口特寫。
輸入濾波電感特寫,高溫膠帶上印刷型號。
輸入濾波固態(tài)電容,規(guī)格為35V 100μF。
上海維安WMQ30P04T1,PMOS,耐壓40V,兩顆用于Type-C接口電源輸入切換。
上海維安 WMQ30P04T1 詳細(xì)資料信息。
另外一顆WMQ30P04T1特寫。此外還采用兩顆上海維安WMQ42P03T1,對置用于車充輸入供電切換,PMOS,耐壓30V。
上海維安 WMQ42P03T1 詳細(xì)資料信息。
采用一顆南芯同步升降壓控制器SC8701進行升降壓為無線充電線圈供電。這是一個同步4開關(guān)降壓升壓控制器,它可以有效地輸出電壓,無論是高、低或等于輸入電壓。同時也支持非常寬的輸入和輸出電壓范圍,它可以支持2.7V到36V的輸入范圍和2V到36V的輸出范圍。驅(qū)動器電壓設(shè)置為10V,以充分利用外部mosfet實現(xiàn)高效率。
南芯SC8701資料信息。
外掛四顆MOS管用于同步升降壓輸出。其中兩顆MOS管絲印B4052,另外兩顆采用長晶CJAB25N04S,耐壓40V。
電感另一側(cè)兩顆特寫。
6R8電感特寫。
升降壓輸出濾波固態(tài)電容,規(guī)格為35V 100μF。
矽力杰 SY8301 降壓整流降壓轉(zhuǎn)換器,降壓為儲電電容、無線充電路以及電機供電。
旁邊設(shè)有降壓電感。
為了保證汽車熄火后無線充電器夾臂仍能正常工作,華為無線車載充電器還內(nèi)置小型超級電容作為備用電源,規(guī)格為5.5V 0.47F,官網(wǎng)介紹可以在熄火后30分鐘內(nèi)通過觸摸解鎖手機。
無線充電主控芯片來自易沖半導(dǎo)體,型號CPS7110GQ。
40.000MHz無源晶振,為主控芯片提供時鐘。
采用威兆半導(dǎo)體四顆VS3618AE組成H橋,用于無線充電線圈驅(qū)動。
另外兩顆特寫。
薄膜諧振電容特寫,規(guī)格為0.25μF 250V。
無線充電線圈特寫,雙線并繞,繞制緊密。